En noviembre del año pasado el director del Intrant, Hugo Beras, prometió para marzo los resultados del estudio de tráfico de la capital que permitiría hacer grandes cambios viales para reducir los tapones, le llamaron microsimulación. Ya estamos en mayo y aunque se dicen que los datos están y son buenísimos, parece que la llamada micro es más macro sensible de lo que se esperaba. Al espía le ha llegado la información de que a pesar de las intenciones, cambios bruscos en año preelectoral no es recomendado.
